毕加索是在雪铁龙“萨拉”(Xsara)车的基础上开发的。它的外形时尚,特点鲜明,不落俗套,无愧于毕加索——这个艺术大师的名字。毕加索车曾被人称为“欧洲最时髦的车”,圆润饱满的曲线、略显俏皮的前大灯,再加上看似随意的腰线,将4.27米的车身勾勒得娇巧玲珑,颇具法国式的浪漫情趣。在外形尺寸上,毕加索适中,它不似一些传统三厢式轿车那么长,比捷达AT短了152毫米,与富康988和海南马自达普利马相差不多。但为了保证车内空间足够大,毕加索的宽度和高度要远超过一般的国产轿车,甚至比上海帕萨特也要宽出15毫米。外形紧凑,内部宽敞是毕加索车的特点。毕加索车发动机舱较短,也没有凸出来的行李舱,将有限的空间尽量留给乘员舱。使乘员舱前后可用空间达1.71米,占整车长度的40%。由于车身较高,置身车内没有普通轿车的局促感。毕加索的内饰水平很高,材质和颜色搭配很好,新潮但不华贵,在感觉上,其要比桑塔纳、捷达和富康等车型大大提升。毕加索的行李舱容积为550升,在同级别车中是非常宽敞的。法国车向来以浪漫、人文关怀强著称。毕加索作为法国造车思想的代表,在舒适性和便利性等细小之处一丝不苟,感觉上要远强于我们常见的一些国产中档轿车。毕加索车的设计思想之一就是要将长途驾乘车变为乐趣,围绕舒适与便利为中心。例如变速杆放置在副仪表板上,驾车者右手很方便就可以摆弄变速杆,腾空了放置排挡的位置,使乘客在前后排座椅间的行动更加轻松自在。
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