现代伊兰特

 现代伊兰特介绍：
伊兰特的整体外形还难脱韩国现代车系的特点，与已经在中国投产的索纳塔更有几分相似，只是在一些局部的线条上比索纳塔增加了一些棱角，减少了一些圆弧面。比如发动机舱盖上面的2条由前风挡延伸到散热格栅的棱线，车身侧面的2条贯穿整个车身的腰线以及车尾部尾灯的线条，使它看起来更加硬朗一些。伊兰特的前脸带有浓厚的现代韵味，尤其是标志性的银色条状散热格栅，使人从老远就可以辨别出车的来历。两侧的前大灯几乎是矩形，外层灯罩采用灰色透明材料，给人一种高档的感觉，避免落入一味使用透明灯罩的俗套。灯罩内的圆柱型灯泡横向整齐排列，简约中暗藏品味。伊兰特的车身侧面微微向外凸出，增加了车辆的饱满感，并适时地增加了一条腰线，协调感油然而生。伊兰特的车尾部与上海通用刚刚上市不久的同级车凯越有些相似，尾灯为不规则的5边形，外壳为红白相间搭配，时尚感极强。行李舱的线条相当硬朗，水平面与垂直面形成一个鲜明的直角，利落是其给人最大的感觉。伊兰特整个车身采用一体化设计，包括前后保险杠都与车身同色，漆面质感明显，看起来很顺眼。轻启车门，发现伊兰特的车门拉手也为向上转动式，这样设计固然好看，但有时会产生脱手的情况。进入车内，关门声厚实有力。坐在驾驶席上，感觉软硬适中，并且可以自如调节。伊兰特座椅为真皮网点设计，并配有4个调整装置，分别可以调整座椅的前后距离、椅背倾斜角度、椅面抬起角度以及腰部支撑位置，驾驶者完全可以选择最佳的驾驶姿态。仔细打量内饰，做工精细，各个部件的接缝处平滑均匀。仪表板及中控台采用深浅搭配的色调，仪表板设计比较特别，好像是一片平板轧出来的，各个仪表只是在这块平板上稍稍凸起，与周围并没有明显的界限，整体感极强。中控台由上至下分布着音响系统、空调系统以及烟灰盒和外接12 V电源。空调为自动空调，只是前后不能独立控制。在中控台的下方与换挡杆之间更是增设了耳机和电话插孔，并配有硬币放置盒和前排座椅电动加热按钮，可谓细心倍至。伊兰特的行李舱空间容量很大，并且在行李舱的地板上还设有一个网兜，4个角可以固定在行李舱地板上，方便固定一些物品，防止错位。
驾驶伊兰特，可以用一个字来恰当地形容——轻。首先是油门踏板，伊兰特的油门非常灵敏，轻轻一踩即可产生很大的响应，以至于在刚刚起步时还需要适应，油门很容易给大，车就会向前蹿出去，而如果因为这个原因不敢加油的话，过低的怠速又会使车熄火，总之，刚刚接触还是需要适应的。其次就是换挡杆的操作，既清晰又有弹性，只需手指轻轻拨弄到相应的挡位附近，就可以凭借自身的弹性准确入位。三是转向盘操作轻巧，一般情况下，一只手就可以应付自如。最后就是噪声轻，发动机在怠速下几乎听不到声响，只有加速时才会发出小声的赛车般的轰鸣声。

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 现代伊兰特参数：

汽车厂商	上市时间	汽车级别	车体结构	参考油耗	发动机	长/宽/高(mm)
北京现代	2008年	紧凑型车	三厢车	7.1	1.6L	4542×1775×1490

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 现代伊兰特图片：