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内容摘要：为最大限度发挥奖励政策的撬动作用，海口市旅游委对《海口市激励航空客运市场开发暂行办法》进行微调和新注释。此微调和注释有效期为一年。据预测，微调前各航空公司今年获得的奖励金可达1.0190亿元。微调后增加了基地航空公司进港旅客总量奖励和中...海口今年用来奖励航空开发客源市场的专项资金为1.3亿元左右。据预测，微调前各航空公司今年获得的奖励金可达1.0190亿元。微调后奖励金总额可达1.0786亿元，实际增加596万元。...
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为最大限度发挥奖励政策的撬动作用，海口市旅游委对《海口市激励航空客运市场开发暂行办法》进行微调和新注释。此微调和注释有效期为一年。
据预测，微调前各航空公司今年获得的奖励金可达1.0190亿元。微调后增加了基地航空公司进港旅客总量奖励和中转国际旅客奖励，奖励金总额可达1.0786亿元，实际增加596万元。没有突破1.3亿元航空奖励总量。
《航空奖励办法》第三条规定，“在海口设基地新增注册飞机，当年在海口美兰机场停放过夜不少于300架次并长期(2年以上)在海口结算纳税且飞机座位在150座以下的，赐与每座位一次性2万元奖励；座位在150个(含)以上的大型飞机，赐与每架一次性400万元的奖励。”微调之后，在海口注册新飞机，从注册日的下月起计，在美兰机场停放过夜每月达到25架次(含)以上的，当年就可以获得每注册1架飞机400万元奖励。
《航空奖励办法》第八条规定，“每年的4月1日至8月31日，国内航路以本航空公司上一年度的进港航班为基数，按月同比，每增加1个进港航班赐与1.5万元奖励。”借鉴国际上通用做法，针对海南今年夏秋季航班航路呈下降趋势，决定将夏秋季奖励时间从每年的4月1日至8月31日，延长至9月30日。
《航空奖励办法》第十一条规定，“2012年开始，美兰机场旅客吞吐量每年递增8%赐与300万元奖励，在全国机场旅客吞吐量的排名每上升1个名次赐与300万元奖励。”由于基地航空公司飞机数量多、停放海口过夜飞机次数多、航空运力大，市场相对稳定且所占市场份额也大，微调后决定赐与总量奖励。即2012年基地航空公司(海航、南航海南分公司)全年进港旅客人次同比增长8%以上的，赐与100万元奖励；增长10%以上的，赐与200万元奖励；增长12%以上的，赐与300万元奖励。
同时，微调后增加了中转国际旅客的奖励。为促进对外开放，增加进港旅客，为旅行社组团供给境外客源，拉动旅客在海口复合消费，航空公司利用网络资源，将国际旅客中转到海口的，按30元/人赐与奖励。
此次微调还限定基地公司获得的当局奖励金只能留于海口，用于基地公司自身建设发展。好比：开发客源市场、设施建设、宣传促销海口形象和旅游产品，以及购置高端旅客车辆。
海口今年用来奖励航空开发客源市场的专项资金为1.3亿元左右。据预测，微调前各航空公司今年获得的奖励金可达1.0190亿元。微调后奖励金总额可达1.0786亿元，实际增加596万元。
( 本文由 南海网 整理，三亚旅游服务网海南三亚自由行资讯新闻栏目组编辑发布 )
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更新时间：2012-08-20 09:11:55 来源：南海网 编号：r127329
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