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记者走东环之四:期望东环铁路助推红树林景区

更新时间:2010-09-26 10:11 来源:南海网 编号:011186565
内容摘要:br>红树林配上海南绝美的蓝天白云和新颖空气,成了浩繁旅客参观、考查、参观的首选目标地。(南海网记者汪德芬摄)旅客在红树林风景区游玩参观。(南海网记者汪德芬摄)南海网9月25日动静(南海网记者李晓梅)天天早晨,59岁的海口演丰镇长宁头村...“旅客为什么那么喜好红树林景区?”记者的一句问询,老林起头对景区的家底如数家珍:这里有连缀在东寨港50多公里海岸线上的全国最大红树林片区,有地质奇观海底村庄,有情况怪异的野菠萝岛,有珍稀的候鸟落户,有肥美新颖的海鲜,有肉质鲜嫩的咸水鸭…...
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  红树林配上海南绝美的蓝天白云和新颖空气,成了浩繁旅客参观、考查、参观的首选目标地。(南海网记者汪德芬摄)


  旅客在红树林风景区游玩参观。(南海网记者汪德芬摄)

  南海网9月25日动静(南海网记者李晓梅)天天早晨,59岁的海口演丰镇长宁头村村民林志忠起床吃过早餐,套上一件背后印有“红树林风景区”的黄色T恤,早早赶到村子四周的演丰东寨港红树林景区,为旅客驾驶游船,起头一天的“船夫”糊口。他每月工资600元,从一位通俗渔平易近到景区职工,这位老渔平易近很知足。对于他来说,为旅客供给办事不仅仅是他的工作和收入来历,更是他17年职工糊口的一部门。

  本籍海口演丰的老林是印尼归国华侨,1960年,8岁的他跟从怙恃回国。一向以来,老林都以打渔为生,1993年,红树林风景区雇用游船驾驶员时,他的身份由渔平易近酿成职工。

  “东环铁路建好了,交通会加倍便利,会有越来越多的旅客来我们景区了。”在红树林风景区的游船船埠,老林一边解开电瓶游船的绳子迎着记者上船,一边悠悠地说。在他看来,红树林风景区有足够的魅力吸引来自四面八方的客人,每当节沐日,尤其是冬季至春节,慕名成群而来的自驾旅客就有力地证了然这一点,“旺季的时辰忙得连吃饭上茅厕的时候都没有,此刻这里成了‘海口一日游’生态游路线的必到景点。”

  9月16日午时12时许,从海南东环铁路美兰机场站出来,沿着村镇道路行驶约14公里,“东寨港红树林风景区”的指示路牌率领我们来到了这座被称为“海上森林”的景区。随后,乘坐老林驾驶的游船,穿行在红树林这片盘曲的水上绿洲,如同进入原生态幻景。游船一路行进的速度不算快。老林说,10年前,景区游船全数是快捷的汽艇,现在都换成了电瓶游船,“汽艇穿过带起的浪花太大,轻易危险到红树林,燃烧汽油也有污染,此刻的电瓶游船速度慢,但节能环保。这里是国度建的第一个红树林庇护区,我们可要带头庇护好。”

  “旅客为什么那么喜好红树林景区?”记者的一句问询,老林起头对景区的家底如数家珍:这里有连缀在东寨港50多公里海岸线上的全国最大红树林片区,有地质奇观海底村庄,有情况怪异的野菠萝岛,有珍稀的候鸟落户,有肥美新颖的海鲜,有肉质鲜嫩的咸水鸭……很显然,老林对这片转悠了17年的“海上丛林”有着别样感情。 <1> <2> 下一页

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